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2010/05/16 (sun)

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  • カメラ : Lomo LC-A

  • フィルム : Kodak Tri-X



●車を替えた

愛車を1300ccのリッターカーから中古のスズキ・ワゴンRに替えました。
平成12年式・ノンターボで走行距離は81000キロ。
本体価格は14万円也。(笑)

周りからは色々反対意見もありましたが、
年式や距離のわりにはクルマの状態が比較的綺麗かったので
半ば自爆覚悟で購入。

ブレーキパッド・バッテリー・ワイパーブレード・オイルは新品に交換してくれました。しかし、、
車検渡しだったのですが、整備工場を持たないクルマ屋さんがユーザー車検として通すために
整備の記録簿が出なかったため、
念のため納車後に知り合いのトヨタのディーラーで点検を受けたら、案の定
『 ドライブシャフトのブーツとエアコンのフィルターが交換・要 』 とのこと。

ブーツとはシャフトの分岐にあるギアとグリスを保護するためのゴム製の被せのことで、
経年劣化とは言え、放っておけばシャフト自体がイカレテしまうところでした。(-_-;)

交換費用、合わせて3万円追加。(諭吉さん、さやうなら。。。(T_T))

それ以外は特に問題はナシ。
何といっても軽は維持費が安いっ
これもビンボーなワタクシゆえ、経費削減の一環です。(笑)

660のノンターボでATなので無理は利きませんが、これがけっこう走ってくれます。
軽らしく走っていればなんら問題はありません。

税金面は格安ですが、唯一気がかりだったのが、★燃費★
660ccのちっちゃいエンジンはパワーやトルクがか細いために
回転を上げないとトルクが上がらない。。(>_<)ヽ

人やネットの評価も、『 せいぜい12~13キロ/㍑。普通車の方が逆によい。』なんて聞くので、
ウッソー、もうちょっと行くやろう。。と疑心暗鬼になりつつ、
燃料満タン法ではあるが300キロちょい走ったところで計算してみたところ、

結果は★★17.4キロ/㍑★★

前に乗ってたデミオがMTで16キロ前後だったので、コレはいい線いってます。

やったー!!\(^O^)/(まだ1回目ですけど)
フフフ。。だからあえてターボ車はやめたのさ。( ̄^ ̄)

なにが12~3や。おまえら運転が下手なだけなんとちゃうかーーーっ!

・・・失礼しました。(・_・)(._.)
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Commented by くにま館長 at 2010-05-17 21:27 x
お~、ワゴンRかぁ。あれいいよね。
でも安すぎ(^^ゞ

17キロってのは凄いなぁ。
ちなみにウチのドラ息子はせいぜい7~8キロです。
しかもハイオクやしさぁ。あんな重い図体やからしゃあないかと。
まあできの悪い子ほど可愛いって言うしね(笑)

そうそう、タイトル考えるのって難しいっちゅうか面倒くさいっちゅうか。
こんな頻繁に更新するブログやとなおさらやね。
日付にしちゃうってのは名案やなぁφ(..)メモメモ

って、実は最近新しいブログを立ち上げまして。
やっと最近ぼちぼち撮影にも出かけるようになって、
でもサイト更新する気力まではないので、
ちょっとした合間にお気楽にアップしたいな~と思ったわけですわ。
よかったらお暇なときにでも遊びに来ておくんなまし。
Commented by tatsuya-zz at 2010-05-19 00:24
●館長
ども、すっかりご無沙汰!
そうそう、手がかかるヤツほど愛着も湧くというもので、、、
ビンボーだからこんな車しか買えないのよ~~~(・_・、)。
でもね、なかなか良くできたクルマでっせー。
使い勝手良く造ってあって、日本の軽自動車ってスゴイワ。
今さらながらびっくりした。
大きさもちっちゃいから洗車しやすいし。(笑)

マクロのブログを作ったのね。そうそう、枠にとらわれずに自由に行きましょう!
リンクしまっさー。(^_^)/~
Commented by Nobu at 2010-05-19 01:17 x
私の愛車では燃費は無限です。自転車が私が持つ唯一の移動手段ですから。
Commented by tatsuya-zz at 2010-05-19 21:03
●Nobuさん
こんばんは。
自転車はいいですね。僕も通勤でお世話になっていますが、
健康にもいいし、良い気分転換になります。
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by tatsuya-zz | 2010-05-16 23:54 | フィルム写真 | Trackback | Comments(4)

ネット空間の片隅に咲く、小さな・小さな、写真ブログ。大阪発 ~since 2007.1.1
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